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冬棗在采前、采后及貯存期間常常發生爛果現象，一般有輪紋病、棗軟腐病、棗褐斑病、棗紅粉病、棗曲霉病、棗青霉病和棗木霉病等。其中棗紅粉病、汽車空氣芯棗曲霉病、棗青霉病和棗木霉病多在貯Bentley零件存期發生。在貯存過程中，這些病害稍不注意藍寶堅尼零件就可造成VW零件棗果霉爛，保時捷零件損失慘重。
以上幾種病害除在采收前使用無公害生物農藥預防外，采收后的主要水箱精預防措施是在采收、運輸以及在控制貯藏室內消毒、奧迪零件溫度、濕度等措施來降低或減輕。BMW零件
一、采摘技術
采摘技術對貯存期間病害的發生有較大影響。采收方法最好是人工逐個帶果柄采摘，要Audi零件求一手捏住棗吊中部，另一手握住果實，逆著棗吊Porsche零件生長方向稍微用力，果實就會連柄掉下。汽車機油芯采摘時先摘外圍果，后賓士零件摘冠內果；先摘下層果，再摘上層果。采摘前要剪好指甲或帶薄手套，以免劃傷果實。采收后應輕拿輕放，放入有軟襯墊的周轉箱內。
二、運輸、包裝、入庫貯存技術
冬棗貯存期除采摘時不帶果柄引起的梗洼傷口造成的腐爛外，機械損傷或果實間碰撞、汽車零件貿易商擠壓、摩擦等造成的傷口感染引水箱水起的腐爛占多數，這類病害通過減少采摘、分級、包裝汽車材料報價、運輸過程中的損傷來減輕。
現在新的操作工序，一般將果實的采摘、分級同時進行，并按分汽車零件進口商級要求依次采摘德系車零件，采摘的同時剔除蟲果、病果、傷果、畸形果。采摘后的冬棗油氣分離器改良版直接放在鋪好保鮮袋的貯藏箱中，不再另行分級，可直接入庫預冷，預冷后直接封箱碼垛。
采用簡化賓利零件采摘、分級、裝箱運輸工序，大大減少了冬棗受損傷的幾率，是目前減少冬棗貯存期間爛果，延長冬棗保鮮期的重要手段。
三、根據需要選擇不同成熟度冬棗貯存
冬棗采摘時分白熟果、片紅果、半紅果和全紅果四種類型。貯存60天后全紅果好果率下降為44.3%，而其他三種果實的好果率仍為100%；貯存100天Benz零件后，全紅果全部失去食用價值，半紅果、片紅果、白熟果的好果率依次下降；貯存120天后，半紅果、片紅果、白熟果的好果率進一步下降為58.2%、79.1%、81.7%。故汽車零件報價長期貯存需要采用片紅果和白熟果，短期貯存采用半紅果，臨時貯德系車材料存可將全紅果放入，并及時出庫銷售。
四、入庫前后的消毒滅菌
臺北汽車零件入庫前要對全庫及裝棗用的容福斯零件器等進行消毒。常用方法是用1%左右的新潔爾滅或4%漂白粉溶液對全庫和庫外周圍環境噴灑。汽車冷氣芯或Skoda零件直接用高錳酸鉀氣霧消毒，可減少周圍環境的各種病原。另外，對入庫棗果消毒，汽車材料可以提前用硫黃對斯柯達零件果品進行熏蒸消毒。臺北汽車材料常用的方法是每立方米空間用硫黃4-5克，在庫房內用火點熏，然后關閉汽車零件冷庫、密封。
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